Дорогие участники Конкурса на понимание техники, должен признаться, что вы задали мне довольно непростую задачу, к решению которой я не был готов. Весьма трудно оценить уровень интереса со стороны посетителей «Тренерской», и я никак не мог предположить, что мы получим более ста ответов на вопрос предложенный в конкурсе. Интересен и тот факт, что весь конкурс длился около трёх недель и практически нигде кроме нашего сайта не рекламировался. Поразило и то, что ответы пришли практически из всех уголков России, из Казахстана, с Украины, из Прибалтики, из разных мест в Америке и Канаде, из Германии и Франции. Прочитать и проанализировать все ответы, было нелёгким делом, а выделить победителя казалось просто нереальной задачей. Хочу поблагодарить всех участников и извиниться перед участниками, чьи ответы мы не сможем здесь процитировать. Необходимо отметить, что подавляющее большинство участников ответило правильно на поставленный вопрос, сказав что Майер проходит данный участок трассы быстрее.
Наиболее интересные цитаты из ответов участников привожу здесь: Вот что написала 9 летняя спортсменка Катя Ткаченко из Москвы: «…первый спортсмен (Шлопи) завалился на внутреннюю ногу и корпус тоже — внутрь поворота. Вход во второй поворот неправильный, т.к. он сидит на попе. Хотя на первом повороте он ближе к вешке, то бишь ошибка пошла после первого поворота. По идее его может дальше расколбасить. Первым должен приехать Майер». Катя, первой из Российских детей, выиграла престижные соревнования в Австрии весной прошлого года, обогнав всех своих ровесниц в слаломе-гиганте. Мы с удовольствием бы наградили Катю футболкой, но такого маленького размера у нас к сожалению нет. Вместе этого мы преподнесём ей специальный приз когда она приедет к нам в Канаду потренироваться в этом сезоне.
Ответ Владимира Антипова из Мценска показался нам весьма интересным, приводим здесь выдержки из ответа:« на трассе победил Херманн Майер, его агрессивная, выверенная техника чувствуется даже на раскадровке (хотя флажки целы?), для себя ляпов у него достойных исправлению не увидел: широкая стойка, хороший контроль лыж и трассы, все очень четко. …. проиграл Эрик Шлопи — после выхода из фазы ведения поворота в зоне красного флага слишком отпустил лыжи, немного подсел и раскрылся, скорость то он увеличил, но из-за этого положения начал расти ком ошибок, опоздал с началом перецентровки, и как правило с переходом с канта бывшей в момент поворота (вокруг красного флага) внутренней лыжи на внешний кант внутренней лыжи будущего поворота, отсюда опоздание относительно линии ската, попытки задавить этот кант чтобы он наконец начал работать, плюс неустойчивое в этот момент узковатое ведение лыж, …. начальная фаза ведения возле синего флага была пройдена как мне кажется с юзом лыж и подтормаживанием… ».
Любопытный анализ провёл и Александр Зарецкий из Ст. Петербурга: «….. техника у первого лыжника (Шлопи) кажется менее стабильной чем у второго (Майер)- Шлопи задел первые ворота, но прошел дальше от вторых, чем Майер; на 8 и 9 кадрах у Шлопи можно видеть характерный «кусок пиццы» >): только наоборот — значит, чтобы внутренняя лыжа прошла по нужной траектории, а не той, которая видна на 8-9 снимках, надо, чтобы она соскользнула, и довольно значительно, а если лыжа соскальзывает, скорость, очевидно, снижается; тем более, что для соскальзывания надо перенести вес почти полностью на внешнюю ногу, а не сохранять хороший баланс на двух. Сама динамика езды Шлопи, более резкая, очень отдаленно можно сравнить с тем, о чем было написано в статье о Боде Миллере — на кадре 7 Шлопи занят больше набором скорости, чем перецентровкой. Также на кадрах 6-7-8, 16 бросается в глаза узкое ведение лыж логично, что перед следующим поворотом он должен заботиться еще и о том, чтобы развести лыжи на большую ширину кадр7). …. посмотрим на Майера — лыжи он ведет очень стабильно, расстояние до ворот почти одинаковое. В целом он едет более плавно чем Шлопи, а это не может не повлиять на скорость. На кадрах 6-7, 15 он занят не набором скорости (она и так высокая за счет техники), но плавным, «логичным», если так можно сказать, завершением поворота. При проходе ворот он очень хорошо сбалансирован, внутренняя нога также принимает участие в резании поворота, когда Шлопи в то же время едет почти на одной ноге (кадры 14, 15) …»
Приятно было получить ответ от Димы Качина, бывшего спортсмена с Камчатки
ныне проживающего в Сан Франциско. Дима сделал пометки на фотографиях, мы их здесь не приводим так как всё вполне ясно из сопроводительных объяснений. Вот несколько цитат из его ответа:
«… Что касается «правильности» прохождения данного участка с точки зрения техники,
мне кажется что Майер это делает чище и с наибольшим контролем, нежели Шлопи.
Мне бросилисьв глаза следующие моменты: Я пометил стрелочкой с цифрой 1 на
каждом фото (прикреплены) окончание первого поворота, и стадию перехода. Шлопи отсаживается назад очень сильно, выкатываясь с пяток. При этом, на следующих 2-хкадрах видно какЭрик «раскрывается», его внешняя рука «взлетает» намного выше внутренней, что приводит к «заваливанию» опережающего движения плечами вовнутрь,
да еще плюсс некоторым разворотом таза наружу под стрелочкой 2. Там-же,
не совсем ясно, но видно, что ведение лыж у Шлопи больше не параллельно, и мне кажется что второй поворот он начинает немного юзом (чем-то напоминает технику его товарища по команде Миллера). У Маера, в свою очередь, корпус по окончании первого поворота (стрелка 1) находится не сзади, на пятках, а больше по центру лыж, плечи опущены, и нет такого сильного «раскрытия» как у Шлопи. Стадия перехода, и опережающее движение корпуса внутрь нового поворота, чище, при этом правое
(внутреннее) бедро у него не развернуто наружу, как у Шлопи, а движется внутрь
вместе с корпусом (стрелка 2). Также, нету такого сильного завала плеч внутр
поворота как у Шлопи. Ведение лыж параллельно, и начало поворота чистое…»
Меня лично заинтриговал ответ Николая Орлова из С. Петербурга.
Несмотря на то, что вывод сделанный Николаем не совсем правильный, с моих позиций его детальный разбор техники обеих спортсменов представляет интерес учитывая то, что Николай нашёл положительные и отрицательные моменты в технике как Шлопи, так и Майера. Признаюсь что Николай заставил меня задуматься. Вот что он пишет
«…мне кажется, что Эрик Шлопи проходит этот участок быстрее, чем Херманн Майер.
Причин вижу несколько: — Сразу заметно, что Шлопи проходит ближе к первому флагу,
от второго флага они идут примерно на одинаковом расстоянии…. — Майер немножко опаздывает с заходом в очередной поворот по сравнению со Шлопи.
Шлопи на седьмом кадре и Майер тоже на седьмом находятся примерно в одинаковой фазе перекантовки, сразу после которой начинается заход в
следующий поворот. Но Шлопи это выполняет примерно на метр-полтора раньше, чем Майер. В результате отставания Майер не сумел вовремя закантовать лыжи, и чтобы удержаться во втором повороте ему приходится внешнюю лыжу немного кантоватьколеном. На четвертом и пятом кадре с конца кажется, что Майер чуть-чуть подает колено внешней ноги внутрь, а Шлопи держит внешнюю ногу заметно прямее. На последних кадрах Майер и Шлопи изображены на выходе из поворота в момент начала перекантовки примерно на одинаковом расстоянии от флага. При этом Шлопи успел перенести немного вперед центр тяжести, чтобы сразу после перекантовки загрузить носки лыж для входа в поворот, а Майер еще находится в задней стойке.- Кажется, что после прохождения первого флага внешнюю лыжу у Майера немного сорвало. Такое впечатление складываетсяпри изучении четвертого и пятого кадра с начала. Но на шестом кадре видно, что Майер все же успевает подобрать под себя убегающую лыжу и успешно начал перекантовку в седьмом кадре. Возможно, это и послужило причиной небольшого отставания при заходе во второй поворот.
- На кадрах 5, 6 и 7 у Майера видна продольная разножка, что как я понимаю тоже по современным понятием является технической ошибкой.
- Есть некоторые преимущества при прохождении данного участка у Майера. Он при входе во второй поворот сумел несколько раньше перенести центр тяжести вперед и загрузить носки лыж, что видно на 7 кадре у Майера и Шлопи.
- При сопряжении между первым и вторым поворотом у Шлопи более выражена разгрузка вверх,а у Майера разгрузка вниз. См. кадры 6, 7 у обоих. Я не знаю, как это могло сказаться на скорости прохождения участка…. ».
Бутыльский Илья из Новосибирска разобрал раскадровки со свойственной жителям этого города академичностью. Илья все разложил очень логично и последовательно:
- « Вход в левый поворот: первые три кадра (Шлопи) практически не отличимы от кадров Х.Майера;
- Выход из левого поворота:5 кадр — более узкое ведение лыж, загружены обе лыжи;
- Фаза разгрузки: 6-7 кадры — перекантовка, обе лыжи загружены, не идут по линии падения склона, разгрузка «вверх», раскрылся => потерял скорость.
- Фаза перед входом в поворот: 8-9 кадры — чрезмерный заклон корпуса, как следствие бОльшая загрузка внутренней лыжи, внешняя уходит немного в сторону по сравнению с внутренней => потеря скорости, возможно небольшое боковое проскальзывание лыжи.
- Правый поворот: 10-12 кадры — немного опоздал при входе в поворот — Выход из поворота: существенных различий с Майером не наблюдается Херманн Майер: — Фаза разгрузки: 6-7 кадры — перекантовка, лыжи идут по линии падения склона, разгрузка «вниз»
- Фаза перед входом в поворот: 8-9 кадры — все нормально — Правый поворот:10-12 кадры — все нормально — Выход из поворота … Э.Шлопи прошел фазу разгрузки и фазу перед входом в поворот хуже (п. 2, 3, 4). »
Заслуживает внимания и ответ Вячеслава Иванова (не знаю откуда он). Слава очень чётко использует терминологию отчасти введённую мною в лексикон Российских горнолыжников. Поэтому мне его ответ близок и понятен: «….у Майера происходит на выходе из первого поворота у красной вешки и ведении более выверенной дуги поворотов и их сопряжения. Майер осуществляет первый поворот с бОльшим заклоном, чем Шлопи, и выход из поворота у него более сбалансирован (на кадрах 1-5).На кадре 4 он для более точного входа в следующий поворот загружает еще сильнее внутренную лыжу, после набора высоты на кадре 5 он переходит к разгрузке вниз (кадры 6,7) для перецентровки и входа в следующий поворот, показанный на 8-10. Шлопи основный потери в скорости на данном участке имеет из-за неправильной траектории ведения лыж, он принял здесь решение спрямить дугу поворота за счет более близкого прохождения к красной вешке (кадры 2-3) и пытается сохранить скорость ведения лыж за счет ухода на пятки лыж (в технике Боде Миллера), это явно видно на кадре 7. Из-за столь долгого нахождения на пятках лыж времени на перецентровку лыж для входа в следующий поворот у Шлопи остается немного, и поэтому он просто осуществляет ее разгрузкой пяток лыж вверх с отрывом их от снега (кадры 8-9), здесь тоже потеря скорости, и последующей мгновенной загрузкой носка внешней лыжи. Выход из поворота у синей вешки оба спортсмена осуществляют почти в одинаковом стиле, демонстрируя акцентированную загрузку пяток лыж на последних кадрах, только Шлопи из-за входа в поворот с помощью отрыва пяток лыж имеет здесь большую траекторию дуги при прохождении вешки (кадр 12) и чтобы компенсировать это, он вынужден осуществлять более ранний уход на внутренную лыжу (кадр 14)…».
И, наконец, абсолютным победителем конкурса мы признали москвича Дмитрия Малахова, спортсмена-любителя в данный момент проживающего в Миннесоте (США). Уверен то, что написал Дима будет интересно и полезно прочитать всем. Лично мне было интересно читать ответ участника, от которого не укрылись никакие нюансы техники спортсменов высочайшего класса. Привожу его ответ почти полностью:
Конкурсный разбор раскадровок.
…Начну с верхнего флага. Кадры 1,2,3,4.
Оба спортсмена проходят его с практически одинаковым углом заклона (закантовки). Однако Шлопи идет слишком близко к флагу и задевает его, чем снижает свою скорость. К тому же инстинктивно, предчуствуя удар о флаг он доворачивает корпус наружу, чтобы его не развернуло ударом. Майер проходит несколько шире и чисто вписывается в поворот без касания флага. Его корпус развернут по траектории движения. Если внимательно оценить положение корпуса и ног в кадрах 2 и 3, то можно заметить, что Майер держит корпус практически в одной плоскости с ногами. Шлопи же имеет бОльший слом в тазу (бедре), хотя его общее положение весьма похоже на положение Майера. Тем самым Майер имеет более выгодное с точки зрения физики положение, его центр масс находится ближе к центру поворота.К тому же Майер дальше вынес руки вперед, чем больше скомпенсировал давление на задники и практически идет точно в равновесной стойке. Шлопи на последующих 5 и 6 кадре смещен назад.
Кадры 5,6,7
Сопряжение дуг.
У Шлопи четко видно движение вставания, у Майера расстояние от головы до склона остается практически неизменным. Он позволяет лыжам пройти под ним и не теряя связи со склоном переводит их в новую дугу. Более низкая стойка выгоднее с аэродинамической точки зрения и к тому же она гораздо устойчивей (центр тяжести ниже).
Кадры 8,9,10,11
Очень важная фаза поворота. Выруливание в новую дугу. Шлопи, начиная примерно с кадра 6,7 плоско вел лыжи и выруливал в новую дугу сдвигом – вращением лыж. Теперь его внутренняя лыжа просто повисла в воздухе. Мало того, он еще и перекрутил лыжи и теперь просто встал поперек идеальной траектории. В поворот пошла только внешняя опорная лыжа. Из-за этого нормальное врезание внутренней лыжи произошло только к кадру 10, да и то это плохо видно (может быть он и там идет на одной). Смещение давления вперед тоже запаздывает и становится приемлимым только к 10-му кадру Майер завершив самую крутую часть первого поворота продолжает идти в равновесной стойке и находится точно над лыжами, что позволяет ему не теряя связи со снегом перевести одновременно обе лыжи на другую сторону и точно вписать их в начало следующей дуги. Нет ни малейшего отклонения от идеальной связной траектории.
На кадре 9 у Майера видна небольшая ангуляция коленом и угол между голенями, не знаю попытка ли это откорректировать траекторию или просто особенности его стиля. Обращает внимание так же очевидный баланс Майера точно по центру лыж и смещение Шлопи назад.
Кадры 11, 12, 13, 14, 15.
Шлопи на 11, 12 кадрах идет преимущественно на прямой внешней (ноге), потом опаздывает с раскантовкой и затягивает фазу дуги слишком далеко.Майер проходит чуть ближе к флагу, опять идеально вписываясь в поворот без касания и уже на 11 кадре видно по снежным бурунчикам, что он перенес значительную часть давления на внутреннюю лыжу. А к 13 кадру он просто идет на равномерно загруженых лыжах полностью готовый вырулить в новый поворот. У Шлопи равномерная загрузка видна только на кадре 13 и то неявно.
Шлопи был смещен назад в начале поворота, но к концу он оказывается в передней стойке, возможно именно благодаря затянутой дуге. Его «бросает» на колени и он теряет скорость. Майер пройдя всю активную часть дуги в равновесной стойке лишь слегка отклоняется назад. Возможно это просто неудачный ракурс.Но он уже практически перевел лыжи по другую сторону от тела для следующего поворота. Шлопи из-за затянутого поворота и слишком низкой стойки не сможет вырулить в следующий поворот без плоского смещения лыж. Он идет по более прямой траектории и не связывает дуги, а скорее проскакивает по прямой с вращением лыж.
В целом можно так описать прохождение Майера.
Близкий к идеальному центральный балланс в передне-заднем направлении.
Идеальная траектория, идущая близко к флагам, но без касания. Точное сопряжение дуг, без потери контакта со снегом и проскальзывания. Низкая, устойчивая и ародинамичная стойка. Раннее резание в дуге и ранняя раскантовка, которая позволяет точно вырулить в следующую дугу.
Далеко внесенные руки в самой крутой части дуги, что помогает держать идеальный балланс. Ангуляция коленом(не знвю недостаток ли это*)
Так можно описать прохождение Шлопи.
Постоянная тенденция к задней стойке. Неточное ведение дуги, приводящее к
касанию флага и потере скорости. Поздняя раскантовка, приводящая к необходимости вращения лыж для перевода их в новую дугу. Вход в поворот на одной лыже с болтающейся внутренней. Широкое, несколько разбросанное положение рук. Высокая стойка, особенно в момент сопряжения поворотов, не выгодная аэродинамически. Общее впечатление о прохождении Шлопи – «не хватает мощи» , «не хватает качения». О Майере можно сказать – «надежно и стабильно катит».
Сказать кто был быстрее на финише по двум поворотам не могу, но в этих
двух поворотах выиграл Майер. Скорее всего он обогнал Шлопи и на финише, «мне так кажется». »
Полагаю что для всех очевидно, что наше маленькое жюри конкурса не проявило никакой предвзятости, отдав первое место Диме Малахову. Поздравляем Диму с победой !!! К сожалению выделить кого-либо из участников на второе и третье место мы не смогли. Поэтому всем участникам чьи ответы были здесь приведены будет выслана копия книги когда она выйдет. Диме мы вышлем не только книгу, но и футболку или вручим лично если он соберется приехать в Канаду в марте 2005.
Более того, в качестве специального приза я обещаю быть его личным тренером в течении одного дня и по возможности исправить любые недочёты в его технике.
Как я и обещал, я прокомментирую ответ победителя. Прежде всего скажу, что и
Дима и другие участники весьма тонко подметили именно нюансы техники двух выдающихся спортсменов. Нужно отметить, что Эрик Шлопи был третьим в общем зачёте Кубка Мира в слаломе-гиганте и завоевал бронзу на Олимпиаде в сезоне когда были сделаны эти раскадкровки. Майер победил в общем зачёте Кубка и на этом конкретном этапе в Бормио.
Многие заметили что Шлопи стремится идти ближе к вешке при этом отклоняясь от оптимальной траектории и теряя чистоту сопряжения дуг. Майер выигрывает на этом участке не касаясь вешек. Это вполне нормальный сценарий на трассе такой экстремальной крутизны как Бормио. Король слалома-гиганта последнего десятилетия, Майкл Фон Грюниген не раз демонстрировал идеально чистые круглые повороты «вдали» от вешек, выигрывая самые сложные этапы Кубка Мира.
Тем не менее на трассе средней крутизны выиграть, не касаясь вешек, практически невозможно. Честно говоря, разбирая эту раскадровку с тренерами, я бы прокомментировал её намного менее интересно чем участники конкурса.
Я сказал бы просто что Шлопи проигрывает из-за плохой перецентровки и, как следствие не может выполнить чистые повороты из «дуги в дугу». Наш победитель, Дима посмотрел намного глубже в корень проблемы, обратив внимание в том числе и на аэродинамику стойки спортсменов. Аэродинамика конечно важна, но открою один секрет — в слаломе гиганте её роль минимальна. На разнице в аэродинамике Шлопи потерял от силы несколько сотых. Пихая лыжи между поворотами он мог потерять от 0,3 до 0,5 секунды. Если предположить, что спортсмен теряет в каждых двух поворотах около 0,3 секунды, то на трассе из 70-ти ворот его отставание будет более секунды. А это уже может быть и разницей между первым и 10 местом. Вполне понятно, что именно поэтому мы так концентрируемся на разборе малейших нюансов техники. Разбирая технику спортсменов, Дима часто использует понятие «стойка». Именно это понятие является неотъемлемой частью лексикона Российских тренеров и инструкторов. Возможно ничего неверного в этом нет, но мне кажется что это, статическое по своей сути понятие, как-то мало применимо к спортсмену несущемуся по трассе и принимающего в течении 0,5 секунды положения в диапазоне от предельно выпрямленного до предельно согнутого (речь конечно идёт о ногах). В связи с этим скажу, что я не вижу принципиальной разницы между стойкой Шлопи и Майера. На мой взгляд, различие кроется в динамике и направлении движений сгибания и выпрямления а также в продольном перемещении над лыжами. Как отметил Дима, Майеру удается пропускать лыжи под телом при этом не теряя равновесия в передне — заднем направлении. Он переходит из одного положения «заклона» в другое, при этом меняя положение центра тяжести относительно склона в минимальном диапазоне. Это обеспечивает контакт лыж со склоном и высокую скорость.
Ещё одно выражение Димы мне как-то не очень понравилось. Речь идёт о фразе описывающей Майера: «раскантовка, которая позволяет точно вырулить в следующую дугу». Уверен, что Дима со мной согласится, в плане того, что «выруливает» в поворот скорее Шлопи. Майер же просто кантует лыжи тем самым начиная дугу. Хочу очень кратко остановится и на ещё одном нюансе. И Майер, и Миллер, и другие ведущие спортсмены на крутых участках трассы действительно при необходимости «выруливают» в следующую дугу, но все они предпочитают делать это не на плоских лыжах, а на кантах. Как и почему они это делают и все нюансы данной техника входа в поворот детально освещены в отдельной главе книги, которую вы все получите как только она выйдет в свет. Поэтому не буду предвосхищать события и отмечу здесь лишь, что Боди Миллер в своем последнем интервью просто пошутил, сказав что притормаживает с одной стороны, а разгоняется с другой. На самом деле он по необходимости более чётко чем другие выполняет именно «выруливание» на кантах в дугу.
Делает он это вполне симметрично с обоих сторон, что, на мой взгляд, вполне явно видно на видеозаписях. Еще один момент требующий комментария это замечание Димы об ангуляции колена у Майера. Я не считаю это ангуляцией колена в общепринятом смысле, когда речь идёт о закантовке лыжи коленом внешней ноги. В данном случае угол закантовки лыж задан в основном смещением внутрь с вытянутой внешней ногой. Весьма выгодной особенностью таких спортсменов как Майер, Фон Грюниген, Костелич и др. является то, что внешняя нога более явно реагирует на состояние склона под лыжей – колено слегка сгибается и выпрямляется при этом незначительно меняя свое положение и поддерживая желаемый угол закантовки в каждой части дуги. Именно это в сочетании с анатомией ног можно принять за ангуляцию колена у Майера. В этом плане внешняя нога Шлопи более «зажата», что приводит к проблемам с балансом и поддержанием постоянного контакта со склоном. Нужно отметить что за последние годы Эрик достиг колоссального прогресса в плане выработки рефлексов в мышцах ног контролирующих коленный сустав.
В завершение конкурса хотел бы заострить ваше внимание на том, что выявление технических нюансов приводящих к потерям скорости является лишь 10% от задачи тренера. Исправление мельчайших ошибок у спортсменов высокого уровня
составляет оставшиеся 90%. Зачастую тренера делают это в ходе тренировок,
проводя визуальный анализ техники в реальном времени. Эффективно делать,
это работая со спортсменами уровня Кубка Мира, умеют лишь очень немногие. Визуальный анализ требует постоянной тренировки. Тем не менее, все участники конкурса вполне могут работать над этим навыком катаясь с друзьями или
просматривая видеозаписи своего собственного катания. Анализируя технику, не забывайте прежде всего смотреть на лыжи и то, как они работают. Ещё раз спасибо за участие в конкурсе и успехов на склонах.
Грэг и Леонид
