На протяжении почти трёхлетнего существования «тренерской» на этом сайте я практически не писал и не публиковал здесь материалов для общего пользования. В основном всё написанное мною было сделано для специалистов, тренеров и спортсменов. Материалы преподнесены весьма сухим языком с использованием зачастую моей собственной терминологии. Вызвано это просто отсутствием многих терминов в русском языке, а вовсе не желанием изобрести что-то новое и всё усложнить. Тем не менее, так почти всегда получается при детальном описании горнолыжной техники. Показать её на склоне намного проще и эффективнее. Именно этим я и занимаюсь многие годы. Однако до сих пор у меня не было возможности что либо наглядно показать посетителям сайта.
Практически ежедневно в течении сезона я получаю просьбы от читателей помочь им в освоении современной техники динамичного катания. Мне присылают фотографии, раскадровки и видео клипы с разных концов света. Нужно отметить, что все обращающиеся за помощью — это хорошо и даже очень хорошо катающиеся люди, инструктора, бывшие спортсмены или спортсмены-ветераны. По мере возможности я стараюсь давать им развёрнутый ответ с конкретными советами. Практически всегда рекомендую посмотреть раскадровки и видео клипы у нас на сайте.
Со временем я пришёл к выводу, что такие рекомендации оказывают весьма посредственную помощь. Обычные люди не могут повторять технику звёзд с Кубка Мира, какой бы привлекательной и эффективной она не была. Многие не передвигаются со столь же высокой скоростью, не ездят по таким же жёстким и крутым трассам. Человеку весьма трудно даже представить себя смещённым столь сильно внутрь поворота с лыжами, закантованными под крайне большим углом. Иными словами, большинству лыжников нужен более приземлённый пример применения современной техники. У меня наконец-то есть возможность такой пример привести.
Отвечая на просьбы читателей я поймал себя на мысли, что всё время пишу или говорю примерно одно и тоже. Вызвано это тем, что у всех обращающихся ко мне людей без исключения присутствуют общие недостатки в технике. Постараюсь привести здесь мои комментарии в обобщённой форме. Комментарии основаны на анализе техники более двухсот человек приславших фото или видеоматериалы. Постараюсь не использовать никаких заумных терминов и объяснять всё так, как я делал бы это работая с младшими юниорами. Однако не стоит забывать что всё что я здесь написал относится к весьма хорошо катающимся людям желающим овладеть правильной техникой резания поворотов на скорости, используя при этом лыжи соответствующей длины. Езда на высокой скорости на столь популярных в данный момент слаломных лыжах длиной 155-165 см весьма небезопасна.
Итак, я всегда начинаю анализ техники с точки контакта лыж со склоном и далее иду вверх. Обычно слишком далеко мне идти не приходится, так как я сразу натыкаюсь на основную проблему – неправильную по своей сути механику закантовки. Как правило, я вижу непараллельно идущие голени и колени. Зачастую внутренняя лыжа в повороте идёт более плоско, а внешняя сильно закантована. Закантовка в этом случае осуществляется коленом внешней ноги. Лыжник практически стоит над лыжами и никакого смещения тела внутрь поворота не происходит. Создаётся весьма статичное «запертое» положение. Я называю это положение «запертым» потому, что лыжник в данном положении не может увеличивать угол закантовки внешней лыжи по мере продвижения по дуге поворота. Люди использующие такую механику закантовки как правило тяготеют к коротким и очень коротким поворотам в своём катании. Это объяснимо тем, что в коротких поворотах статичность менее очевидна и ощущения в целом более приятные. Итак весь поворот проходит в одном положении и далее лыжник просто переходит в другое подобное же статичное положение с другой стороны. Всё это сопровождается крайне утрированной ангуляцией бёдер происходящей прямо в начале поворота. Незначительная ангуляция по прежнему нужна в современной технике, но она происходит практически самопроизвольно и очень плавно увеличивается в завершающей части поворота. Многие в дополнение к преждевременной ангуляции по-прежнему используют разворот бёдер и корпуса наружу поворота. Все эти действия не оказывают влияния на закантовку внешней лыжи и не способствуют созданию давления на её канту. Значит можно с определённостью сказать что эти движения не нужны. Они лишь добавляют статичности. Вполне очевидно что никой динамики не наблюдается и многие люди сами это чувствуют и спрашивают об этом. Далее при переходе из поворота в поворот применяются шажки или утрированные вставания вверх.
Оба данных варианта сопряжения поворотов абсолютно не нужны в свободном катании, так как они явно не сопутствуют плавности сопряжения дуг поворотов. Не наблюдается пропускания лыж под корпусом и прохождения корпуса над лыжами.
Анализируя технику, можно говорить ещё о массе нюансов, но они уже не играют существенной роли в свете всего описанного выше.
Обычно я рекомендую следующее: в корне изменить механику закантовки. А именно, удерживая голени и колени параллельно (насколько это позволяет физиологическое строение человека и подгонка ботинок), смещаться в сторону внутрь поворота, выпрямляя внешнюю ногу и сгибая внутреннюю как я стараюсь делать на этих кадрах:
При этом очень важно чтобы не было заваливания плеч и они двигались вместе со всем корпусом, но не опережали. Осмелюсь сказать, что это неплохо продемонстрировано на фото выше. Говоря в общем, мы имеем две основных фазы — это дуга поворота и сопряжение. При выполнении дуги внешняя нога всегда должна быть выпрямленной, а внутренняя согнутой. В стадии перехода обе ноги согнуты. Это позволяет лыжам пройти под телом, а центру масс лыжника переместиться вперед над лыжами для входа в следующий поворот. Вот по сути и все что необходимо для использования современных лыж по их прямому назначению.
Убеждён что любому лыжнику весьма полезно знать что он или она будет чувствовать при выполнении правильных поворотов. Попытаюсь описать свои ощущения на примере пары неплохих раскадровок сделанных во время проведения тренерского семинара на склонах Чимбулака в Казахстане в январе 2004 года. Я не позировал специально, а просто меня засняли и я взял те раскадровки, которые получились.
На первой раскадровке я выполняю поворот среднего радиуса на относительно пологом участке склона. Состояние снега – весьма мягкий но укатанный. Лыжи — спортцеховский Атомик для слалома гиганта длиной 186-188 см. Лыжи предельно жёсткие, были мною одолжены у организаторов семинара, так как свои я решил не тащить на другой конец земного шара. Я делаю на этих лыжах свой второй или третий спуск. Сразу скажу что ничего хуже для данного состояния снега и конкретного склона придумать нельзя. Даже на небольшой скорости лыжи просто зарывались в снег и не давали ехать. Именно поэтому я стремился идти очень мягко почти не прогибая лыжу. В результате получились весьма неплохие неагрессивные аккуратные повороты, которые я набрался смелости вам здесь показать.
Раскадровка 1 фото и монтаж Александр Ревкуц
Я далёк от того чтобы считать своё катание идеальным или даже близким к таковому. Однако я считаю, что вполне адекватно демонстрирую здесь элементы техники, о которых говорилось выше. Основное что видно из раскадровки это смещение тела внутрь поворота. Попробую детально объяснить что я делаю и что при этом ощущаю. Для этого рекомендую посмотреть раскадровки 2 , 3 и 4, на которых более явно видны отдельно взятые положения о которых идёт речь.
Раскадровка 2
Раскадровка 3
Раскадровка 4
фото и монтаж Александр Ревкуц
Итак, на кадре 1 я выхожу из поворота. Главное в этот момент своевременно начать сгибание внешней по отношению к завершаемому повороту ноги. Руки впереди корпуса чтобы скомпенсировать смещение давления на задники лыж. Я чувствую как давление смещается от середины стопы к пятке внутри ботинок. Поскольку склон не крутой и поворот не слишком круглый, я позволяю корпусу двигаться за лыжами. В более крутом повороте наблюдалось бы расхождение направлений движения корпуса и лыж в этой стадии поворота: лыжи были бы направлены под углом к линии падения склона в то время как корпус был бы направлен вдоль неё. Столь крутые повороты нужны любителям лишь на крутых склонах. На спортивных трассах они встречаются более часто.
На кадре 2 я продолжаю сгибать внешнюю ногу так, что бёдра в горизонтальной плоскости оказываются почти на одном уровне с коленями. При этом я стремлюсь чувствовать контакт голени с языком внутреннего (левого) ботинка. Это важно для избежания продольной разножки и хорошего сбалансированного входа в следующий поворот. Продолжаю продвигать руки вперёд чтобы создать своего рода противовес бёдрам оказавшимся сзади. Задники лыж загружены и я чувствую что «стою» в основном на пятках внутри ботинка. Моей задачей является ощутить давление в районе широкой части левой стопы (будущей внешней ноги). Это важно для создания давления на передней части внешней лыжи при входе в следующий поворот. Именно над смещением давления вперёд на внешней стопе я концентрируюсь на кадрах 3 и 4. Для этого я выполняю касание склона правой палкой. Полноценного укола на столь пологом склоне мне не требуется, однако даже это небольшое движение палки помогает совершить сбалансированный переход из одной дуги в другую. Лыжи проходят под корпусом и оказываются по другую от него сторону (кадр 5). При этом переходе я стремлюсь распрямлять ноги не просто вверх, а как бы пропускать их под собой и распрямлять уже с другой стороны от корпуса. В определённой мере мне это удаётся где то между кадрами 4 и 5. Далее на кадре 6, я начинаю смещаться внутрь будущего поворота, выпрямляя внешнюю ногу и сгибая внутреннюю. Я ещё более явно ощущаю давление на широкой части левой стопы и так же стремлюсь чувствовать хотя бы слабый контакт голени с языком правого ботинка. Руки разведены в стороны для лучшего бокового равновесия. Правая палка касается склона. Я использую её в качестве своего рода сенсора, позволяющего мне ощущать где находится поверхность склона в направлении которого я смещаюсь. Без касания склона палкой было бы гораздо сложнее. Моей задачей на кадрах 6-8 является создание давления на канту внешней лыжи за счёт плавного смещения внутрь поворота. Излишне быстрое и резкое смещение приведёт или к падению или к опоре на внутреннюю лыжу. Хочу отметить что вплоть до середины дуги (кадр 7) я не думаю о внутренней лыже. Распределение давления между лыжами примерно в диапазоне 70х30 %. Главным для меня является лишь смещение внутрь и давление на переднюю часть внешней лыжи. По мере приближения к середине дуги на 7-м кадре внешняя нога полностью выпрямлена, а внутренняя значительно согнута. Для данного поворота этого вполне достаточно. На большей скорости потребовалось бы более сильное сгибания внутренней ноги и смещение внутрь. Говоря о выпрямлении внешней ноги нужно отметить что нога никогда не выпрямляется до запирания коленного сустава. Минимальный изгиб в колене внешней ноги всегда присутствует.
На кадре 7 я испытываю переход давления к середине обеих стоп. Однако более явно это должно ощущаться именно на внешней стопе. Нетрудно заметить что, смещаясь внутрь, я не позволяю плечам опережать корпус, что приводит к незначительному слому в бедре (ангуляции) на кадрах 8 и 9. Хочу отметить что это естественно происходит в завершающей стадии поворота. Я даже не думаю об этом. Всё что я стремлюсь делать в ходе поворота это смотреть вперёд и «чувствовать» склон с помощью правой палки. Полагаю то, что закантовка была сделана именно смещением тела внутрь поворота вполне очевидно. На кадре 8 я перехожу к завершению дуги. В этот момент я стремлюсь явно почувствовать давление на широкой части стопы внутренней (правой) ноги. Это приводит и к плавному переносу веса на внутреннюю лыжу. Далее я начинаю постепенно сгибать внешнюю ногу (кадры 9-10). При этом давление смещается к пятке внешней стопы. Однако я всеми силами стараюсь поддерживать контакт правой голени с языком внутреннего ботинка, тем самым не позволяя давлению сместиться на самую пятку внутренней стопы. Это бы привело к слишком сильному смещению назад и осложнило бы переход в следующий поворот. Я так же начинаю плавно продвигать руки вперёд. Далее сгибание внешней ноги продолжается (кадр 11) и я прихожу в положение такое же как на кадре 2. Давление снова ощущается в районе пяток. Лыжи готовы пройти под телом на другую сторону для входа в новую дугу.
Описанный выше процесс занимает не более секунды. Естественно что я делаю всё вышеописанное интуитивно не сильно задумываясь. Однако я чётко знаю необходимые ощущения для каждой точки поворота. Полагаю что правильные ощущения могут служить ориентиром и для других лыжников. Именно анализ своих ощущений и позволяет прогрессировать в любом возрасте не зависимо от стажа катания. Надеюсь что определённый интерес представляет и ещё одна раскадровка.
Раскадровка 5 фото и монтаж Александр Ревкуц
На ней показан отлогий поворот на пологом выкате. Лыжи спортцеховский Фишер 186 см. В этом варианте исполнения поворота практически отсутствует движение вверх. Ноги сгибаются и проходят под телом и далее начинается поворот отображённый на кинограмме. Внешняя нога постепенно выпрямляется добавляя давления на лыжу. Внутренняя нога сильно согнута. Хорошо виден прогиб обеих лыж. Продольная разножка практически отсутствует. Это достигается контактом правой голени с языком ботинка. Вполне ясно видно что угол закантовки лыж создаётся, так же как и на первой кинограмме, смещением центра тяжести внутрь поворота. Важным моментом при этом является удерживание плеч и корпуса от завала внутрь. Тем не менее и явно утрированного углового положения тоже не требуется.
Ещё одна кинограмма показывает чуть более агрессивный отлогий поворот, в котором происходит больший прогиб лыж (тот же спортцеховский Фишер 186 см).
Раскадровка 6. Фото и монтаж Александр Ревкуц
В основном все движения практически те же, что и на первой кинограмме. На мой взгляд, здесь явно видно смещение внутрь поворота за счёт выпрямления внешней ноги. Нет никаких движений вверх. Явно виден уход на внутреннюю лыжу в конце дуги. На пологом склоне это необходимо для поддержания скорости. Надеюсь что данные кинограммы в сочетании с моими объяснениями помогут читателям разобраться в своей технике.Те кто пока не режут повороты могут этому легко научится при условии того, что они обладают определённым балансом и готовы кататься на скорости.
Возможно, что и при обучении начинающих со средним уровнем физического развития их стоит сразу учить закантовке смещением, но это отдельная тема, которой отведено место в «инструкторской» (статья «Центральная линия»).
Автор благодарит А. Помазкина и А. Ревкуца за фотоматериалы и Г. Дубенецкого за рекомендации содействовавшие написанию этой статьи.
