Ну что дорогой горнолыжник. Вот теперь мы добрались до самого интересного, может быть вы как раз эту страницу все время искали на просторах Интернета. Везде и всюду сейчас говорят о резаном (carve -резать) повороте т. е. когда загруженная, поставленная на кант лыжа, прогибается и едет по дуге, образованной этим прогибом, без проскальзывания
(поэтому мысль о том что для резаного поворота достаточно поставить лыжу на кант неверна — надо лыжу загрузить и согнуть в дугу) но очень мало кто может научить, как это делать. Я попробую на этой странице изложить свои соображения. Естественно опуская множество нюансов, которые вы можете посмотреть на других страницах нашего сайта. Здесь основа современного резаного поворота. Три условия, которые должны присутствовать:
1) Соответствующий склон.
2) Современные лыжи.
3) Современная техника
Почему я говорю о современных лыжах? Дело в том, что радиус поворота уже заложен в их геометрии. Чем сильнее вырез, тем более короткую дугу вы можете описать. Лыжи с радиусом дуги от 7 до 14 метров – идеальный инструмент для обучения.
С чего начать? Давайте примем горнолыжную стойку: колени согнуты, голеностопы упираются в язык ботинок, лыжи на расстоянии 25-30 см. Сгибание голеностопов очень важно так как оно увеличивает давление на переднюю часть лыжи а соответственно и контроль над ней.
Такая широкая стойка позволит вам легко манипулировать боковым равновесием. Попробуйте на плоском месте потянуться в сторону например вправо. Отведите правую руку в сторону и попробуйте потянуться за ней как бы упираясь в невидимую стенку.
Что при этом происходит? Ваша внутренняя нога (правая) немного сгибается в колене в то время как ваша левая нога как бы немного разгибается. Если вы проделаете все эти движения перед зеркалом то легко обнаружите, что при этом движении ваши бедра или иными словами ваш центр тяжести смещается вправо. При движении влево ваш центр тяжести смещается влево и соответственно левая нога сгибается а правая как разгибается. А что нужно сделать для того чтобы прикрепленная к вашим ногам лыжа повернула? Надо лыжу сместить в сторону от Вашего центра тяжести или Ваш центр тяжести в сторону от лыжи. Предполагаю, что вы это движение прочувствовали. Думаю не составляет никакого труда заметить что чем больше вы смещаете ваши бедра т е центр тяжести тем больше угол закантовки. Для чего я все это говорю? В современном резаном повороте, когда лыжи все время идут параллельно, перенос центра тяжести приобретает особо важное значение. Движение голеностопов и коленей только дополняет более тонкую регулировку угла закантовки лыж, а соответственно и дуги поворота.
Начинайте движение вниз по склону на участке средней крутизны. Наберите небольшую скорость и проделайте упражнение описанное выше — отведите правую руку в сторону и попробуйте потянуться за ней как бы упираясь в невидимую стенку. Что при этом происходит? Ваши лыжи поворачивают в ту же сторону! При таком же движении левой рукой ваши лыжи повернули налево. Если при всем при этом у вас правильная стойка то повороты получаются как бы сами собой. Теперь давайте поговорим о голеностопах, что вы при этом должны почувствовать. При совершении горнолыжного поворота всегда большая часть веса приходится на вашу нижнюю ногу — на внутренний кант или, образно говоря, со стороны большого пальца, в то время как верхняя нога опирается со стороны мизинца. Давайте начнем плавно, как бы перекатываясь, перемещать давление по поверхности стоп: на нижней ноге от большого пальца к мизинцу а верхней — от мизинца к большому пальцу. Как только ваши бедра пошли вниз и в сторону предполагаемого центра следующего поворота происходит перекатывание и смена давления верхней ноги от мизинца к большому пальцу. Теперь у вас уже загружен нижний кант верхней лыжи. При перемещении бедер в другую сторону соответственно загружается другая нога. То есть по сути поворот лыж происходит за счет перемещения давления с одного внутреннего канта на другой. При этом ноги работают как на велосипеде — одна длиннее другая короче. Попробуйте поделать еще и такое упражнение: на весьма пологом склоне на параллельных лыжах езжайте прямо вниз и после набора скорости постарайтесь объединить два ощущения — перекатывание от большого пальца к маленькому и короткую — длинную ногу. Если вы все правильно делаете то короткий резаный поворот начнет получаться мгновенно. При достаточно длинном склоне чередуйте короткие повороты и повороты среднего радиуса. Нетрудно заметить что динамика движений одна и та же но тем не менее чем дальше вы сможете сместить бедра в сторону от лыж, тем больше угол закантовки и тем острее ощущения.
На современных лыжах даже на достаточно пологом склоне можно достичь очень большой скорости, так как ваши лыжи режут дугу, идут как по рельсам без традиционного проскальзывания в конце поворота. Еще одна подсказка. В процессе вашего движения постарайтесь представить, что вы едете по длинному коридору с достаточно низким потолком. Это будет ограничивать ваше перемещение вверх-вниз и расширять боковое перемещения ваших ног.
Еще несколько очень важных дополнений.
Перемещение загрузки лыж методом перекатывания по поверхности стопы должно осуществляться резко, обе ноги одновременно очень быстро на счет раз. Движение голеностопов – это ваше первичное движение, корпус следует за ним.
Несколько слов о корпусе. При коротких слаломных поворотах ваш корпус, ваши плечи и бедра всегда смотрят вниз по склону, в то время как ноги скользят под ним из стороны в сторону, как маятник. Когда вы делаете повороты среднего радиуса и повороты слалома — гигантa, то корпус следует за лыжами с той же скоростью. Старайтесь всегда находится в равновесной стойке. Пробуйте резаные повороты сначала на достаточно пологом склоне, доверяя и проверяя ощущения. Только когда чувство лыжи станет постоянным (слушайте ваши голеностопы), увеличивайте скорость, идите на риск испытайте чувство полета и опьянения скоростью. Через несколько лет тренировок вы будете выглядеть отлично. Желаю удачи.
